一、火車車廂監控應實現四大目標
鐵路是我國國民經濟的大動脈，鐵路客運長期以來在我國人員運輸中占據著舉足輕重的地位。鐵路客車安全作為關系到國家和旅客生命財產的大事，一直受到國家和鐵道部的重視。近兩年，鐵路客運中的各種治安事故在逐漸增加，惡性火災、爆炸及恐怖分子行兇作案嚴重威脅國家和旅客生命財產安全。因此，改進車上治安監控管理手段，提高治安工作效率，增強車上治安監控能力，適應鐵路客運安全的需要，是一個急需解決的現實問題。
隨著GPS衛星定位技術、3G/4G通訊技術、GIS地理信息系統技術的成熟和廣泛應用，使得應用最新科技研制智能化的列車管理系統成為可能。筆者認為根據客戶的實際需求，利用目前已有的信息化資源，火車車廂監控系統未來應該實現以下目標：
1.采集列車視頻圖像及其它相關信息，為及時準確發現違法犯罪活動、調查收集證據、處置突發事件、設備維護等提供依據，實現列車智能調度、精確化管理。
2.列車和控制中心可形成一個局域網，服務器計劃部署在控制中心。控制中心設置服務器、終端、存儲備份設備，并且將視頻投影到控制中心的電視墻，使值班人員能夠對車廂情況進行實時監控。
3.車載上設置終端(監視器)，值班人員可以隨時對現場情況進行監控，語音廣播。
4.引入無線通訊技術、計算機技術及網絡技術，實現現場監控和語音對講，使得列車公司的整體素質有一個質的飛躍，提高列車的運營管理及優質服務水平。
二、H.265技術可解決車廂內高清視頻無線網傳和高清視頻存儲需求
傳統的車載視頻監控主要以模擬為主，隨著技術的日新月異，車載監控高清需求已越來越旺盛。其實，高清監控從來都不只是監控攝像機的高清，而是整個系統的高清，涉及到采集、編碼、傳輸、存儲、解碼顯示等多個方面，更高清的發展同樣也需要各個環節的同步發展。同樣，對于火車車廂內的監控，也必然會經歷這個階段。
1.車廂圖像無線輸送，H.265可滿足超低碼率傳輸
在高清1080p時代，H.264碼流的應用可以很好地貫穿高清系統的一整條線，滿足了各個環節的需求。然而，在往更高清前進的時候，H.264已經捉襟見肘，很難再同步各個環節，將碼流順暢地貫穿始終，特別是其帶來的網絡和存儲的巨大成本，而此時，H.265的出現給人們帶來的希望。H.265比H.264提升1倍以上的壓縮性能，將貫穿在高清監控系統中的碼流作了有效地“瘦身”，將更高清的各個環節又一次完美地串聯在一起。使用H.265編碼解碼的一個巨大優勢是僅需目前主流編碼視頻一半的比特率，就可提供同等質量的視頻。對于安防來說，其“無所不能”超低碼率必將成為未來安防監控的主流。
采用H.265標準協議可帶來更快的處理效率的傳輸。說到高清系統的聯網，在現有4G網絡下，實際測試的上行帶寬在1M～2M情況，帶寬資源和網絡穩定性非常寶貴，如何更快地提高處理效率使現有壓縮標準再次遇到了瓶頸。以1080p全高清監控為例，采用當前視頻壓縮標準普遍需要4M以上碼率才能保證圖像質量，這也導致了在4G網絡下難以穩定傳輸高清視頻。如果采用H.265編碼，按照現有的測試，1080p僅需1M～2M左右的碼率，而早期系統建設的標清D1格式也只能做到1.5M～2M左右的碼率，這對于高清系統的建設是一種極大的誘惑。打一個比方，把公路比成4G網絡，將車輛比作視頻的碼流，H.265的到來將原本擁堵的安防公路瞬間變得非常通暢。試想一下，4車道的公路，寬度不變，如果車輛縮小一倍以上，那4車道瞬間變成了8車道，就有效緩解了安防公路的擁堵問題，H.265又一次改變了安防的高清視界。
一、火車車廂監控應實現四大目標
鐵路是我國國民經濟的大動脈，鐵路客運長期以來在我國人員運輸中占據著舉足輕重的地位。鐵路客車安全作為關系到國家和旅客生命財產的大事，一直受到國家和鐵道部的重視。近兩年，鐵路客運中的各種治安事故在逐漸增加，惡性火災、爆炸及恐怖分子行兇作案嚴重威脅國家和旅客生命財產安全。因此，改進車上治安監控管理手段，提高治安工作效率，增強車上治安監控能力，適應鐵路客運安全的需要，是一個急需解決的現實問題。
隨著GPS衛星定位技術、3G/4G通訊技術、GIS地理信息系統技術的成熟和廣泛應用，使得應用最新科技研制智能化的列車管理系統成為可能。筆者認為根據客戶的實際需求，利用目前已有的信息化資源，火車車廂監控系統未來應該實現以下目標：
1.采集列車視頻圖像及其它相關信息，為及時準確發現違法犯罪活動、調查收集證據、處置突發事件、設備維護等提供依據，實現列車智能調度、精確化管理。
2.列車和控制中心可形成一個局域網，服務器計劃部署在控制中心。控制中心設置服務器、終端、存儲備份設備，并且將視頻投影到控制中心的電視墻，使值班人員能夠對車廂情況進行實時監控。
3.車載上設置終端(監視器)，值班人員可以隨時對現場情況進行監控，語音廣播。
4.引入無線通訊技術、計算機技術及網絡技術，實現現場監控和語音對講，使得列車公司的整體素質有一個質的飛躍，提高列車的運營管理及優質服務水平。
二、H.265技術可解決車廂內高清視頻無線網傳和高清視頻存儲需求
傳統的車載視頻監控主要以模擬為主，隨著技術的日新月異，車載監控高清需求已越來越旺盛。其實，高清監控從來都不只是監控攝像機的高清，而是整個系統的高清，涉及到采集、編碼、傳輸、存儲、解碼顯示等多個方面，更高清的發展同樣也需要各個環節的同步發展。同樣，對于火車車廂內的監控，也必然會經歷這個階段。
1.車廂圖像無線輸送，H.265可滿足超低碼率傳輸
在高清1080p時代，H.264碼流的應用可以很好地貫穿高清系統的一整條線，滿足了各個環節的需求。然而，在往更高清前進的時候，H.264已經捉襟見肘，很難再同步各個環節，將碼流順暢地貫穿始終，特別是其帶來的網絡和存儲的巨大成本，而此時，H.265的出現給人們帶來的希望。H.265比H.264提升1倍以上的壓縮性能，將貫穿在高清監控系統中的碼流作了有效地“瘦身”，將更高清的各個環節又一次完美地串聯在一起。使用H.265編碼解碼的一個巨大優勢是僅需目前主流編碼視頻一半的比特率，就可提供同等質量的視頻。對于安防來說，其“無所不能”超低碼率必將成為未來安防監控的主流。
采用H.265標準協議可帶來更快的處理效率的傳輸。說到高清系統的聯網，在現有4G網絡下，實際測試的上行帶寬在1M～2M情況，帶寬資源和網絡穩定性非常寶貴，如何更快地提高處理效率使現有壓縮標準再次遇到了瓶頸。以1080p全高清監控為例，采用當前視頻壓縮標準普遍需要4M以上碼率才能保證圖像質量，這也導致了在4G網絡下難以穩定傳輸高清視頻。如果采用H.265編碼，按照現有的測試，1080p僅需1M～2M左右的碼率，而早期系統建設的標清D1格式也只能做到1.5M～2M左右的碼率，這對于高清系統的建設是一種極大的誘惑。打一個比方，把公路比成4G網絡，將車輛比作視頻的碼流，H.265的到來將原本擁堵的安防公路瞬間變得非常通暢。試想一下，4車道的公路，寬度不變，如果車輛縮小一倍以上，那4車道瞬間變成了8車道，就有效緩解了安防公路的擁堵問題，H.265又一次改變了安防的高清視界。
